ICS 47.020.20 U 48 备案号：40811-2013 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 4226—2013 船用液压联轴器 Hydraulic Coupling for Ship 2013-04-25发布 2013-09-01.实施 发布 中华人民共和国工业和信息化部 内室防供司 中华人民共和 国 船舶行业标准 船用液压联轴器 CB/T4226-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号 邮政编码：100081 网址：www.shipstd.com.cn 电话：010-62185021 船舶标准化管理研究与咨询中心发行 版权专有不得翻印 开本880×1230 01/16印张1.12字数18.50千字 2013年11月第1版 2013年11月第一次印刷 印数1-300 * CB/T4226——2013 船标出字第2013094号 CB/T4226—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会甲板机械和机舱辅机分技委归口。 本标准起草单位：中国船舶综合技术经济研究院、无锡申穗船舶设备有限责任公司。 本标准主要起草人：祁超、郁文恺、吴焚伟、徐炳岳。 I CB/T4226-2013 船用液压联轴器 1范围 本标准规定了液压联轴器（以下简称联轴器）产品的分类、要求、试验方法、检验规则、包装、运 输和贮存等。 本标准适用于船舶轴系用液压联轴器的设计、制造和验收。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T699一1999优质碳素结构钢 GB/T700-2006碳素结构钢 GB/T1182-2008 ：产品几何技术规范（GPS）几何公差形状、方向、位置和跳动公差标注 GB/T1220—2007 不锈钢棒 GB/T1800.1-2009 产品几何技术规范（GPS）极限与配合第1部分：公差、偏差和配合基础 GB/T3077-1999 合金结构钢 GB/T4162-2008 锻轧钢棒超声检测方法 GB/T4423-2007 铜及铜合金拉制棒 GB/T5574-2008 工业用橡胶板 GB/T9239.1 机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验 GB/T15822.1 无损检测磁粉检测第1部分：总则 GB/T15822.2 无损检测磁粉检测第2部分：检测介质 GB/T15822.3 无损检测磁粉检测第3部分：设备 CB'228-1986 轴系加工技术要求 CB1146.2 舰船设备环境试验与工程导则低温 CB1146.3 舰船设备环境试验与工程导则高温 CB1146.4 舰船设备环境试验与工程导则湿热 CB1146.12 舰船设备环境试验与工程导则盐雾 中国船级社 《钢质海船入级规范》2009 3分类 3.1型式 3.1.1联轴器按轴连接型式分为： a）套筒式； b）法兰式。 CB/T42262013 3. 1. 2 联轴器按外径D以及轴与联轴器接触面长度L分为： a) 特大型； b) 大型； c) 基本型； (P 紧凑型。 3.2 结构和基本参数 3.2.1 套筒式液压联轴器的结构见图1，基本参数参见附录A。 3.2.2 法兰式液压联轴器的结构见图2，基本参数参见附录A。 轴向油缸进油口 径向内、外套之间进油口 17 2 说明： 一外套： 5- 一活塞： 一内套； 一密封环； 压板： 7-闷螺钉。 -螺栓及铜丝； 图1套筒式液压联轴器 2 CB/T4226—2013 轴向油缸进油口 径向内、 外套之间进油口 说明： 1—外套； 5- 活塞： 内套： 6- 一密封环； 2 一压板； 7- 一闷螺钉。 3- 4- 螺栓及铜丝； 图2 2法兰式液压联轴器 3.3产品标记 3.3.1型号表示方法 联轴器的型号表示方法如下： CLY 一特大型 D- 一人型 改型 一基本型 一紧凑型 轴径，单位为毫米（mm） 套筒式 连接型式 法兰式 表示船用液压联轴器 3 CB/T42262013 3.3.2标记示例 轴径100mm的套简式特大型液压联轴器标记为： 联轴器：CB/T4226-2013CLYT100TD 轴径300mm的法兰式基本型液压联轴器标记为： 联轴器·CB/T4226-2013CLYF300B 4要求 4.1设计 4.1.1联轴器设计寿命应与其联接轴系的使用寿命相同，若联接轴系设计使用寿命不同，则联轴器应 按较长的寿命要求设计。 4.1.2.允许联轴器不从轴拆下状态更换橡胶元件。 4.1.3联轴器最大过盈时，内、外套当量应力应不超过其材料屈服强度的70%。 4.1.4法兰式液压联轴器的法兰厚度应不小于所配轴直径的20%。法兰根部过渡圆角半径应不小于联 轴器处实际轴径的8%。过渡圆角的应力集中系数应不大于过渡圆角半径为0.08倍实际轴径的应力集 中系数。 4.1.5法兰式联轴器的法兰上螺栓直径应按中国船级社《钢质海船入级规范（2009版）》第三分册 第3篇11.3.3的公式计算。 4.1.6联轴器内外套均为钢质时，内外套结合面应具有不同的表面硬度。 4.1.7 轴径大于450mm的联轴器，其活塞外部宜加铜环。 4.1.8：联轴器中所有紧固件应有可靠的锁紧措施，并使用耐腐材料或采取有效的防腐处理。 4.1.9 重量超过16kg的联轴器或其部件应有起吊用的设施。 4.2表面质量 4.2.1 联轴器的主要零件表面不应有碰伤、划痕、毛刺、锈蚀等缺陷， 4.2.2 联轴器密封环外径和内径的密封处不应有损伤、夹条等影响密封的现象。 4.2.3 法兰式联轴器的过波圆角应平滑，在螺母和螺栓头处不应形成凹槽。 4.3加工精度 4.3.1内套 联轴器内套的加工精度要求如下： a） 内孔的公差应符合GB/T1800.1一2009中G7的公差要求，圆柱度应不大于GB/T1182一2008 中的8级； b) 螺纹外径与内孔同轴度公差应不大于GB/T1800.1一2009中的6级； c），外锥面与内孔同轴度公差应不大于GB/T1800.1一2009中的6级。 4.3.2’外套 联轴器外套的加工精度要求如下： a）法兰式联轴器法兰接触面上的平面度和垂直度应不低于GB/T1182一2008的中4 b）:外套与活塞相配的内孔公差取H6。 4.3.3活塞 4