CB ICS47.020.99 U 12 备案号：32894-2011 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T4191—2011 潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件 Technicalspecificationsofmanufactureofpressurehull structurefon submersiblesandunderwaterequipments 2011-06-15发布 2011-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 TREDRS CB/T 4191—2011 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准是国家标准调整为行业标准的项目，原国家标准编号是GB/T11631一1989。 本标准与GB/T11631一1989《潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件》相比主要技术变化如下： a) 取消了对潜水器、水下装置和甲板加压舱等钢制耐压结构承压压力的限制； b) 修改了规范性引用文件的内容； c) 修改了加工与装配的内容； (P 修改了对施焊环境的规定； e) 修改了施焊、焊后热处理、焊缝检验与修补的内容； f) 修改了低压气密性试验的试验压力值。 本标准由中国船舶重工集团公司提出。 本标准由中国船舶重工集团公司标准化研究中心归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七O一研究所。 本标准主要起草人：耿黎明、刘朝骏。 CB/T4191—2011 潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件 1范围 本标准规定了潜水器和水下装置耐压结构的制造要求和液压试验方法。 本标准适用于潜水器、水下装置和甲枢加压舱韵钢质耐压结构的制造。潜水模拟舱的耐压结构可参 照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本保的应用是必 的。凡是氵 日期的引用文件， 所注期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用是件， 其最新版本（包括所有的修改单） 适用于 GB150 钢制 得 GB 12337 彩储罐 CB 4192- 潜水器和水下装置耐压结构材料技术条件 JB/T 4730 压设备无损检测第2部分：射线检测 JB/T4730 压设备无损检测第3部分：超声检测 JB/T 4730 玉设备无损检测第4部分：磁粉检测 《潜水系统 和潜水 （器入级与建造规范》中国船级社1996 《材料与焊 中国船级社 2006 有 3要求 专 3.1钢材 耐压结构用钢材A符合C4192 2011和《材料与焊接规范 （2000版 3.2加工与装配 3.2.1 钢材加工 中 3.2.1.1 在布置和切割钢板时， 工后的耐壳体的每一块钢板都能保留清晰的印记。如果印有 原始印记的钢板需部分切除，则应在切割前将印记移植到剩余部分钢板上。 3.2.1.2 切割面、坡口面应保持清洁，不应有裂纹、分层、夹渣等缺陷。 3.2.1.3 切割线与划线间的偏差应不大于0.5mm，割线区钢材局部凹陷应不大于2mm。 3.2.1. 4 钢板和型材的冷热成形应符合选定钢种的冷热加工工艺要求。 3.2.1.5 在选择耐压结构钢材和制定冷加工工艺规程时，应使构件在冷加工成形后的力学性能，特别 是韧性，仍不低于原钢板的相应最小规定值。 3.2.1.6 对弯曲半径与板厚比小于10的冷加工耐压壳体结构，应进行适当热处理。 3.2.1.7 当构件采用热加工成形时，制造厂应按预先编制热加工和加工后热处理工艺规程。对由热处 理达到性能的钢制成的耐压结构成形后，应按规定的工艺进行热处理。 1 CB/T 4191—20ii 3.2.2 装配 3.2.2.1 由两块或由左右对称的三块钢板对接制成的半球形壳，对接焊缝距球壳中心线应小于0.25D （D为球壳内径）。当球壳必须采用瓣片和顶圆板对接制成时，其焊缝布置应符合GB150和GB12337 的规定。 3.2.2.2 相邻两节圆柱壳间纵向焊缝距离或球形封头焊缝的端点与相邻圆柱壳纵焊缝距离应不小于 100mm， 且不小于3t（t为壳板名义厚度，单位为mm）。 3.2.2.3 成型后，壳板最小厚度应不小于设计规定厚度 3.2.2.4 耐压壳体装配时，对接缝的允许错边量应满足下列要求： a) 圆柱壳体纵向接头的错边量应不大于0.1t，且不大于3mm； b) 圆柱壳体环向接头的错边量应不大于（0.1t+1)mm，且不大于4mm； c) 球壳体和封头接头的错边量应不大于0.1t，且不大于3mm。 3.2.2.5不同厚度钢板对接时，板厚差如超过下列数值，则应将厚板边缘削斜，削斜宽度应大于板厚 差的4倍，板厚差应满足下列要求： 较薄板厚度不大于10mm，板厚差为3mm b) 较薄板厚度大于10mm，板厚差为4mm或两板厚度差为薄板厚度的30%，取其小者。 3.2.2.6角焊缝不要求焊透的构件可不开坡口，装配时构件间要贴紧，局部不能贴紧的部件间隙应符 合下列要求： a) 当构件厚度不大于10mm时，间隙应不大于2mm； b) 当构件厚度大于10mm时，间隙应不大于3mm； c) 处于仰焊位置时，间隙应不大于2mm。 3.3焊接 3. 3.1 焊前准备及施焊环境 3. 3.1.1 施焊前应清除焊缝区的锈污、氧化物、油脂和油漆等污物，并用砂轮打磨。 3.3.1.2 施焊应在具有防雨、雪的遮蔽并考虑避风的条件下进行。施焊环境的最低温度应不低于0℃。 3.3.1.3 当焊接件的温度低于0℃时，应在施焊处100mm范围内进行焊前预热。 3. 3.1. 4 当施焊环境出现下列任何情况，且无有效防护措施时，不应施焊： a) 焊条电弧焊时风速大于10m/s； 气体保护焊时风速大于2m/s； d) 雨雪环境。 3.3.2 施焊 3.3.2.1 耐压结构施焊前应按《材料与焊接规范》（2006版）进行焊接认可试验。 压结构的焊接应采用优质低氢焊条和吸湿性小的焊剂，焊条和焊剂使用前应加以烘焙。 2 3.3.2.3 耐压结构上所有纵向、环向对接焊缝和受力角焊缝应全部焊透。 3.3.3焊后热处理 3.3.3.1对板厚超过20mm的耐压结构，在液压试验前应进行焊后整体热处理。若能证明焊接接头具 有良好的断裂韧性，经验船师同意可免做热处理。对过大的耐压结构，在热处理炉内确无条件进行整体 热处理时，可允许进行局部热处理，但应保证焊缝的整个长度均受到热处理。 CB/T 4191—2011 3.3.3.2碳钢或碳锰钢焊件的焊后热处理温度为580℃～620℃，保温时间以每厚25mm保温不少于1h 计算。 3.3.3.3其他钢种的焊后热处理应按相应的规定进行。 3.3.4焊缝检验与修补 每一耐压结构焊缝均应按照《潜水系统和潜水器入级与建造规范》（1996版）进行常规试验。 3.3.4.14 3.3.4.2 所有焊缝在无损探伤前应进行外观检验。焊缝表面不应有裂纹、夹缝、气孔、焊瘤等缺陷。 3.3.4.3 焊缝成形应致密、均匀、平滑，焊缝上不应有熔渣和飞溅物。 3.3.4.4 焊缝和热影响区表面不应有裂纹、气孔、弧坑和飞溅物。 3.3.4.5 焊缝咬边深度应不大于0.5mm，咬边连续长度应不大于100mm；焊缝两侧咬边总长度应不超 过该焊缝总长度的5%。屈服强度大于540MPa的高强度钢焊缝不应有咬边、 3.3.4.6无损探伤应在焊后48h以后及热处理之前进行。 3.3.4.7 耐压结构上的对接焊缝应100%进行射线探伤，在特别情况下，经验船师同意可用超声波探 伤代替射线探伤。耐压结构上的全焊透角焊缝应100%进行超声波探伤。必要时验船师可要求增作磁粉 或着色检查。其他焊缝的探伤数量、方法和部位由制造厂编制检验规程，并取得验船师同意。 3.3.4.82 焊缝上有不允许存在的缺陷时，应按规定进行修补，消除缺陷。 3.3.4.9 焊缝同一部位修补一般应不超过两次。两次以上的修补，须经现场验船师和制造厂总工程师 的批准。 3.3.4.10 要求热处理的耐压结构，应在热处理前进行返修。若在热处理后返修，应按原热处理要求， 重新作热处理。 3.3.4.11修补后，仍应对修补焊缝重新进行外观检查和内部质量检验。 3.3.5探伤评定标准 3.3.5.1 耐压结构对接焊缝的射线探伤按JB/T4730.2的规定进行评定，II级为合格。 3.3.5.2i 耐压结构对接焊缝的超声波探伤按JB/T4730.3的规定进行评定，I级为合格。 3.3.5.3 耐压结构上的围栏、贯穿件及封头与圆柱壳的对接焊缝或角焊缝，射线探伤按JB/T4730.2 的规定进行评定，ⅡI级为合格；超声波探伤按JB/T4730.3的规定进行评定，I级为合格；表面探伤按 JB/T4730.4的规定进行评定，I级为合格。 3.4 结构公差 3.4.1 耐压壳体 3.4.1.1 耐压壳体建造完工、热处理以及液压试验后均应测定其壳板的整体圆度、局部圆度和肋骨局 部偏差。 3.4.1.2 耐压壳体总长度的允许偏差为土10mm。 3.4.1.3 耐压壳体的球形壳和圆柱形壳圆度允许偏差按公式（1）确定。 W,=0.005R.. (1) 式中： W。—壳体圆度允许偏差的数值，单位为毫米（mm）； 壳体名义半径的数值，单位为毫米（mm） 3. 4.1.4 耐压壳体局部圆度的允许偏差按公式（2）确定。 CB/T4191—2011 0. 01L e: (2) 1 + L/R 式中： 壳体局部圆度的允许偏差的数值，单位为毫米（mm）： e: R 壳体名义内半径的数值，单位为毫米（mm）； 测量样板弧长的数值，单位为毫米（mm）。 L 对于球形壳L按公式（3）计算： 准4/R* (3) 对于圆柱形壳L按公式 两者取小值 异， (4) (5) 式中： 肋骨间面 的数置， 单位为毫米 1 (mm)