(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221311428.4 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 河北长丰汽车配件 有限公司 地址 061500 河北省沧州市南皮县南皮经 济开发区乌马营工业园永达路3号 (72)发明人 宫建　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车转向系统零部件自动焊 接设备 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件焊接技术领域， 且公开了一种汽车转向系统零部件自动焊接设 备， 包括机体、 紧固在机体顶部的防护罩、 设置在 防护罩顶部的电动推杆、 紧固在电动推杆输出端 的安装板和设置在安装板前侧的焊枪， 所述防护 罩的内部开 设有操作 腔， 所述防护罩的内部转动 连接有两组活动块。 该汽车转向系统零部件自动 焊接设备， 通过顶块和凸块之间的配合， 进而操 作人员在将待焊接部件插入操作 腔后， 顶块顶动 凸块后将会使夹板夹持部件， 固定了部件的位 置， 保障了部件焊接的品质， 在开始对部件进行 焊接时， 飞溅的焊渣将会被防护罩所挡住， 防止 出现因焊渣的飞溅所导致的安全隐患， 保障了焊 接工作的正常进行。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217618722 U 2022.10.21 CN 217618722 U 1.一种汽车转向系统零部件自动焊接设备， 包括机体 （1） 、 紧固在机体 （1） 顶部的防护 罩 （2） 、 设置在防护罩 （2） 顶部的电动推杆 （4） 、 紧固在电动推杆 （4） 输出端的安装板 （6） 和设 置在安装板 （6） 前侧的焊枪 （5） ， 其特征在于： 所述防护罩 （2） 的内部开设有操作腔 （3） ， 所述 防护罩 （2） 的内部转动连接有两组活动块 （8） ， 所述活动块 （8） 的外侧紧固有第一齿轮 （7） ， 所述防护罩 （2） 的内部设置有两组马达 （11） ， 所述马达 （11） 的输出端键连接有第二齿轮 （10） ， 且第二齿轮 （10） 和第一齿轮 （7） 啮合， 所述活动块 （8） 的内部开设有滑槽 （19） ， 所述滑 槽 （19） 的内部滑动连接有两组夹板 （14） ， 所述夹板 （14） 的前侧紧固有凸块 （9） ， 所述活动块 （8） 的内部设置有两组旋转电机 （18） ， 所述旋转电机 （18） 的输出端键连接有螺纹管 （17） ， 所 述螺纹管 （17） 的外侧螺装有套管 （16） ， 所述套管 （16） 的后侧紧固有顶块 （15） ， 所述顶块 （15） 的外侧 和凸块 （9） 的外侧接触。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车转向系统零部件自动焊接设备， 其特征在于： 所述滑 槽 （19） 的内壁紧 固有两组限位杆 （21） ， 所述夹 板 （14） 滑动连接在两组限位杆 （21） 的外侧。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车转向系统零部件自动焊接设备， 其特征在于： 所述顶 块 （15） 为圆形顶块， 所述凸块 （9） 为半圆形凸块， 所述凸块 （9） 的厚度大于顶块 （15） 的厚度。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车转向系统零部件自动焊接设备， 其特征在于： 所述滑 槽 （19） 的内壁紧 固有两组固定 板 （20） ， 所述固定 板 （20） 和夹 板 （14） 之间紧 固有弹簧 （12） 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车转向系统零部件自动焊接设备， 其特征在于： 两组所 述夹板 （14） 相对的一侧分别紧 固有两组挡板 （13） 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车转向系统零部件自动焊接设备， 其特征在于： 所述套 管 （16） 的内部开设有螺纹孔， 且螺纹孔内壁的螺纹和螺纹管 （17） 外侧的螺纹相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217618722 U 2一种汽车转向系统零部件自动焊接设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域， 具体为一种汽车转向系统零部件自动 焊接设备。 背景技术 [0002]汽车转向系统零部件是用于汽车转向系统所用， 目前的汽车转向系统零部件在焊 接的时候， 都是采用人工操作， 人工手持工件， 然后使用脚脚踏开关操作， 来完成工件的焊 接， 目前此类的操作存在着以下主要缺陷： 焊接品质低 （没有夹具及控制系统保证） 焊接防 护等级低， 容 易产生焊渣飞溅的情况。 实用新型内容 [0003]（一） 解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车转向系统零部件自动焊接设 备， 解决了品质较低且焊渣容 易飞溅的问题。 [0005]（二） 技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车转向系统零部件自动 焊接设备， 包括机体、 紧固在机体顶部的防护罩、 设置在防护罩顶部的电动推杆、 紧固在电 动推杆输出端的安装板和设置在安装板前侧的焊枪， 所述防护罩的内部开设有操作腔， 所 述防护罩的内部转动连接有两组活动块， 所述活动块的外侧紧固有第一齿轮， 所述防护罩 的内部设置有两组马达， 所述马达的输出端键连接有第二齿轮， 且第二齿轮和第一齿轮啮 合， 所述活动块的内部开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有两组夹板， 所述夹板的前侧 紧固有凸块， 所述活动块的内部设置有两组旋转电机， 所述旋转电机的输出端键连接有螺 纹管， 所述螺纹管的外侧螺装有套 管， 所述套管的后侧紧固有顶块， 所述顶块的外侧和凸块 的外侧接触。 [0007]优选的， 所述滑槽 的内壁紧固有两组限位杆， 所述夹板滑动连接在两组限位杆的 外侧。 [0008]优选的， 所述顶块为圆形顶块， 所述凸块为半圆形凸块， 所述凸块的厚度大于顶块 的厚度。 [0009]优选的， 所述滑槽的内壁紧 固有两组固定 板， 所述固定 板和夹板之间紧 固有弹簧。 [0010]优选的， 两组所述夹 板相对的一侧分别紧 固有两组挡板 。 [0011]优选的， 所述套管的内部开设有螺纹孔， 且螺纹孔内壁的螺纹和螺纹管外侧的螺 纹相适配。 [0012]（三） 有益效果 [0013]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车转向系统零部件自动焊接设备， 具 备以下有益效果： [0014]1、 该汽车转向系统零部件自动焊接设备， 通过顶块和凸块之间的配合， 进而操作说　明　书 1/3 页 3 CN 217618722 U 3