(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202221994860.8
(22)申请日 2022.07.29
(73)专利权人 上海和夏 骏智科技有限公司
地址 201403 上海市奉贤区金海公路6 055
号11幢3层
(72)发明人 何志生
(51)Int.Cl.
H05K 5/02(2006.01)
H05K 7/20(2006.01)
(54)实用新型名称
一种新型的E CU控制器外壳
(57)摘要
本实用新型属于控制器技术领域, 且公开了
一种新型的ECU控制器外壳, 包括外壳盖板本体,
所述外壳盖板本体的表面两侧设有横向凸条, 且
外壳盖板本体的表面中间位置处设有竖向凸条,
所述横向凸条和竖向凸条使外壳盖板本体的表
面形成凹凸面; 所述外壳盖板本体的两侧壁均一
体成型有凸边, 外壳表面凹凸面的设置, 能够有
效地增加散热的面积, 进而增加了与空气的接触
面积, 便于散热, 其中凹面底部易于低温介质的
集聚, 有利于高低温度的交换, 从而达到散热的
效果, 此外, 凸边以及安装通孔的设置有利于减
震垫的安装固定, 从而避免损害到ECU控制器内
部的PCB板, 从而保证控制器的稳定工作, 也确保
了汽车的安全运行。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 217936225 U
2022.11.29
CN 217936225 U
1.一种新型的E CU控制器外壳, 其特 征在于, 包括:
外壳盖板本体(1), 所述外壳盖板本体(1)的表面两侧设有横向凸条(2), 且外壳盖板本
体(1)的表 面中间位置处设有 竖向凸条(3), 所述横向凸条(2)和竖向凸条(3)使外壳盖板本
体(1)的表面形成凹凸面;
所述外壳盖板本体(1)的两侧壁均一体成型有凸边(4), 所述凸边(4)的上表壁开设有
安装通孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的ECU控制器外壳, 其特征在于: 所述外壳盖板本体
(1)的外表壁一端对称开设有散热通孔(6), 所述散热通孔(6)的内部等间距设有散热片
(9), 所述散热片(9)的两端均连接有插块(10), 所述散热通孔(6)的内部前后侧均开设有与
插块(10)相匹配的插槽(8)。
3.根据权利 要求2所述的一种新型的ECU控制器外壳, 其特征在于: 所述横向凸条(2)和
竖向凸条(3)均等间距分布, 且竖向凸条(3)的宽度大于横向凸条(2)的宽度。
4.根据权利 要求3所述的一种新型的ECU控制器外壳, 其特征在于: 所述凸边(4)设有四
个, 四个所述凸边(4)均分于 外壳盖板本体(1)的两侧, 所述 安装通孔(5)为圆形孔。
5.根据权利要求4所述的一种新型的ECU控制器外壳, 其特征在于: 所述外壳盖板本体
(1)的表面靠近四个拐角位置处均固定有凸柱(7), 所述凸柱(7)的长度不超过竖向凸条(3)
的宽度。
6.根据权利 要求5所述的一种新型的ECU控制器外壳, 其特征在于: 所述插槽(8)的截面
为等腰梯形 结构, 且插槽(8)内部底部的宽度大于其外端口处的宽度。权 利 要 求 书 1/1 页
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2一种新型的 ECU控制器外壳
技术领域
[0001]本实用新型属于控制器技 术领域, 具体涉及一种新型的E CU控制器外壳。
背景技术
[0002]控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来
控制电动机的启动、 调速、 制动和反向的主令装置, 其中电子控制单元(ECU)又称 “行车电
脑”、“车载电脑 ”等, 它和普通的电脑一样,由微控制器(MCU)、 存储器(ROM、 RAM)、 输入/输出
接口(I/O)、 模数转换器(A/D)以及整形、 驱动等大规模集成电路组成, 电子控制单元(ECU)
在如今的汽车制 造开发中技术含量非常的高, 一直以来, 汽车制 造业以及相关的零件供应
商也高度关注着ECU控制器相关方面的设计开 发, 随着科技的发展ECU控制器的研发水平 也
在不断的提高, ECU控制器对于汽 车就相当于人的 “大脑”, 控制这汽车上各个部件的协调工
作, ECU控制器的好坏无疑影响着汽 车的整体性能, 其中ECU控制器外壳是 组成ECU控制器重
要的一部分。
[0003]但是目前现有ECU控制器外壳存在一定的缺陷, 传统ECU控制器外壳的散热和减震
效果不佳, 难以保证ECU控制器工作的稳定, 同时也会对汽 车发动机整体的工作性能产生影
响。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型的ECU控制器外壳, 以解决上述背景技术中
提出的传统E CU控制器外壳的散热和减震效果 不佳, 难以保证E CU控制器工作稳定的问题。
[0005]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种新型的ECU控制器外壳, 包
括外壳盖板本体, 所述外壳盖板本体的表面两侧设有横向凸条, 且外壳盖板本体的表面中
间位置处设有竖向凸条, 所述横向凸条和竖向凸条使外壳盖 板本体的表面形成凹凸面;
[0006]所述外壳盖板本体的两侧壁均一体成型有凸边, 所述 凸边的上表壁开设有安装通
孔。
[0007]优选地, 所述外壳盖板本体 的外表壁一端对称开设有散热通孔, 所述散热通孔的
内部等间距设有散热片, 所述散热片的两端均连接有插块, 所述散热通孔的内部前后侧均
开设有与插块相匹配的插槽 。
[0008]优选地, 所述横向凸条和竖向凸条均等间距分布, 且竖向凸条的宽度大于横向凸
条的宽度。
[0009]优选地, 所述凸边设有四个, 四个所述凸边均分于外壳盖板本体的两侧, 所述安装
通孔为圆形孔。
[0010]优选地, 所述外壳盖板本体 的表面靠近四个拐角位置处均固定有凸柱, 所述凸柱
的长度不超过 竖向凸条的宽度。
[0011]优选地, 所述插槽 的截面为等腰梯形结构, 且插槽内部底部 的宽度大于其外端口
处的宽度。说 明 书 1/3 页
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专利 一种新型的ECU控制器外壳
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