(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222025280.4 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 山东慧达汽车部件 有限公司 地址 250200 山东省济南市章 丘区圣井街 道南罗路北段西侧2号(圣井高科园) (72)发明人 左文忠　 (74)专利代理 机构 深圳国联专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 44465 专利代理师 李峰 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 汽车法兰盘加工 夹具 (57)摘要 本实用新型公开了汽 车法兰盘加工夹具， 涉 及汽车法兰盘加工领域。 该汽车法兰盘加工夹 具， 包括底板， 所述底板的下侧固定连接有支撑 板， 所述底板上侧的中部设置有夹持机构， 所述 底板上侧的中部固定连接有限位杆， 所述底板左 右两端的上侧均设置有稳固机构。 本实用新型 中， 通过设置有滑槽、 滑块、 双向螺杆、 移动块、 连 接板、 固定杆、 弹簧一与夹持板， 使法兰盘被固定 在底板上， 并通过固定杆与弹簧一减少振动对夹 持板夹持稳定性的影响， 避免法兰盘在加工时偏 移。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217832783 U 2022.11.18 CN 217832783 U 1.汽车法兰盘加工夹具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的下侧固定连接有支 撑板(2)， 所述底板(1)上侧的中部设置有夹持机构(4)， 所述底板(1)上侧的中部固定连接 有限位杆(3)， 所述底板(1)左右两端的上侧均设置有稳固机构(5)； 所述夹持机构(4)包括滑槽(401)， 所述滑槽(401)开设在底板(1)前后两端的上侧， 所 述滑槽(401)的内侧滑动连接有滑块(403)， 所述底板(1)前后两端的下侧均固定连接有固 定板(410)， 两个所述固定板(410)之间转动 连接有双向螺杆(402)， 所述滑块(403)的上侧 固定连接有移动块(404)， 所述移动块(404)靠近限位杆(3)的一侧固定连接有连接板 (406)， 所述连接板(406)的内侧固定连接有固定杆(407)， 所述固定杆(407)的外侧 套设有 弹簧一(408)， 所述固定杆(407)的外端固定连接有夹持板(409)。 2.根据权利要求1所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述稳固机构(5)包括稳 固块(501)， 所述稳固块(501)固定连接在底板(1)左右两端的上侧， 所述稳固块(501)靠近 限位杆(3)的一侧开设升降槽(507)， 所述升降槽(507)的内侧滑动 连接有滑板(504)， 所述 滑板(504)的上侧转动连接有螺纹杆(5 02)。 3.根据权利要求1所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述双向螺杆(402)贯穿 前后两侧滑块(40 3)的下侧， 所述双向螺杆(402)与滑块(40 3)螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述双向螺杆(402)的前 端穿过固定 板(410)且固定连接有转盘(41 1)。 5.根据权利要求1所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述夹持板(409)与连接 板(406)均为半弧形 结构设置， 且所述夹持板(409)的内侧开设有凹槽 。 6.根据权利要求1所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述移动块(404)与连接 板(406)之间固定连接有稳固板(40 5)， 所述稳固板(40 5)为三角结构设置 。 7.根据权利要求2所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述滑板(504)远离限位 杆(3)的右侧与稳固块(501)滑动连接， 所述螺纹杆(502)与稳固块(501)螺纹连接， 所述螺 纹杆(502)的上侧固定连接有转板(5 03)。 8.根据权利要求2所述的汽车法兰盘加工夹具， 其特征在于： 所述稳固块(501)的底侧 与滑板(504)下侧之间固定连接有伸缩杆(505)， 所述伸缩杆(505)的外侧套设有弹簧二 (506)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217832783 U 2汽车法兰盘加工夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车法兰盘加工领域， 尤其涉及汽车法兰盘加工 夹具。 背景技术 [0002]法兰盘简称法兰， 只是一个统称， 通常是指在一个类似盘状的金属体 的周边开上 几个固定用的孔用于连接其它东西 。 这东西在机械上应用很广泛， 所以样子也千奇百怪的。 由于是汽车 上设置许多的法兰盘。 [0003]经过检索， 申请号为 “202122115200.X ”， 提供了一种法兰盘加工用夹具， 摇动摇 把， 带动长丝杆转动， 通过多个伞齿轮啮合传动两个 短丝杆跟随长丝杆同步转动， 多个连接 板带动多个托板沿长丝杆和两个短丝杆同步向内或向外移动， 能够夹持多种不同规格的法 兰盘， 提高设备通用性。 但仍存在不足， 在夹持住法兰盘时， 由于加工时产生的振动会使夹 块不稳， 容易使法兰盘在加工时位置偏移， 影响加工效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的汽车法兰盘加工 夹具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 汽车法兰盘加工夹具， 包括 底板， 所述底板的下侧固定连接有支撑板， 所述底板上侧的中部 设置有夹持机构， 所述底板 上侧的中部固定连接有限位杆， 所述底板左右两端的上侧均设置有稳固机构； [0006]所述夹持机构包括滑槽， 所述滑槽开设在底板前后两端的上侧， 所述滑槽 的内侧 滑动连接有滑块， 所述底板前后两端的下侧均固定连接有固定板， 两个所述固定板之间转 动连接有双向螺杆， 所述滑块的上侧固定连接有移动块， 所述移动块靠近限位杆的一侧固 定连接有连接板， 所述连接板的内侧固定连接有固定杆， 所述固定杆的外侧套设有弹簧一， 所述固定杆的外端固定连接有夹持板 。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述稳固机构包括稳固块， 所述稳固块固定连接在底板左右两端的上侧， 所述稳 固块靠近限位杆的一侧 开设升降槽， 所述升降槽的内侧滑动连接有滑板， 所述滑板的上侧 转动连接有螺纹杆。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述双向螺杆贯 穿前后两侧滑块的下侧， 所述双向螺杆与滑块螺纹连接 。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0012]所述双向螺杆的前端穿过固定 板且固定连接有转盘。 [0013]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0014]所述夹持板与连接 板均为半弧形 结构设置， 且所述夹持板的内侧开设有凹槽 。 [0015]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0016]所述移动块与连接 板之间固定连接有稳固板， 所述稳固板为 三角结构设置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217832783 U 3