(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222210411.6 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 中国民用航空飞行 学院 地址 618301 四川省德阳市广汉市三水镇 高店村 (72)发明人 陈霄阳　易思云　陈韵如　胡皓玮　 罗博　陈爽　 (74)专利代理 机构 四川中代知识产权代理有限 公司 513 58 专利代理师 李媛 (51)Int.Cl. B23B 47/00(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种孔定位件、 开 孔装置及飞机维修系统 (57)摘要 本实用新型涉及飞机维修技术领域， 具体涉 及一种孔定位件、 开孔装置及飞机维修系统。 开 孔装置及飞机维修系统采用了该孔定位件。 孔定 位件包括依次相连的锥头、 适配杆、 止挡块和冲 杆。 锥头的尖端朝向远离适配杆的一侧。 适配杆 的外形和外径均与待开设的安装孔相适配。 止挡 块的外径大于适配杆的外径。 冲杆设有用于与待 安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连 接部， 冲杆远离止挡块的一侧设有敲击部。 其能 够对开孔位置进行预定位， 确保开孔位置的准 确， 减少了废件的产生， 同时还能够对安装孔进 行检测， 对开 孔大小是否 达标进行指示。 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 CN 217831992 U 2022.11.18 CN 217831992 U 1.一种孔定位件， 其特 征在于， 包括依次相连的锥头、 适配杆、 止挡块和冲杆； 所述锥头的尖端朝向远离所述 适配杆的一侧； 所述适配杆的外形和外径均 与待开设的安装孔相适配； 所述止挡块的外径大于所述 适配杆的外径； 所述冲杆设有用于与待安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连接部， 所述冲杆 远离所述止挡块的一侧设有敲击 部。 2.根据权利要求1所述的孔定位件， 其特征在于， 所述止挡块靠近所述适配杆的一侧开 设有让位槽， 所述让位槽沿所述适配杆 的周向连续延伸呈环状， 所述让位槽靠近所述适配 杆的一侧边 缘延伸至所述 适配杆的侧壁。 3.根据权利要求1所述的孔定位件， 其特征在于， 所述锥头、 所述适配杆、 所述止挡块和 所述冲杆同轴心设置 。 4.根据权利要求1所述的孔定位件， 其特 征在于， 所述 适配杆的外壁做光滑处 理。 5.根据权利要求1所述的孔定位件， 其特征在于， 所述适配杆的长度大于或等于待开设 的安装孔的长度。 6.根据权利要求1所述的孔定位件， 其特征在于， 所述止挡块和所述冲杆之间还设置有 适配块， 所述止挡块和所述冲杆均 与所述适配块可拆卸式连接； 所述适配块包括可拆卸配合的第 一块体和第 二块体； 所述第 一块体靠近所述第 二块体 的一侧开设有第一凹槽， 所述第一凹槽沿所述孔定位件的径向延伸并贯穿所述第一块体； 所述第二块体靠近所述第一块体的一侧开设有第二凹槽， 所述第二凹槽沿所述孔定位件的 径向延伸并贯 穿所述第二 块体； 所述第一凹槽和所述第二凹槽围成了所述连接 部。 7.根据权利要求6所述的孔定位件， 其特征在于， 所述止挡块靠近所述冲 杆的一侧开设 有第一T型槽和第二T 型槽， 所述第一T 型槽和所述第二T 型槽均沿所述止挡块的表面设置并 贯穿所述止挡块； 其中， 所述第一T型槽和所述第二T型槽垂直， 且所述第一T型槽和所述第 二T型槽相连通； 所述第一块体靠近所述止挡块的一侧设有用于与所述第一T型槽配合的第一滑块， 所 述第二块体靠近所述止挡块的一侧设有用于与所述第二T型槽配合的第二滑块； 所述第一 块体和所述第二 块体二者靠近所述冲杆的一侧均 与所述冲杆 可拆卸式连接 。 8.根据权利要求7所述的孔定位件， 其特征在于， 所述第 一块体和所述第 二块体二者的 相向一侧为平整壁 面， 所述第一T型槽和所述第二T型槽开设于所述平整壁 面； 所述第一块体靠近所述冲 杆的一侧设有第 一弧形槽， 所述第 一弧形槽沿所述冲 杆的周 向延伸； 所述第二块体靠近所述冲杆的一侧设有第二弧形槽， 所述第二弧形槽沿所述冲杆 的周向延伸； 当所述第一块体与所述第二块体配合时， 所述第一弧形槽和所述第二弧形槽 构成环形槽， 所述环形槽的槽壁设置有螺纹； 所述冲杆靠近所述适配块的一端设置有与 所述环形槽相适配的环形凸缘， 所述环形凸 缘设置有与所述环形槽相适配的螺纹。 9.一种开 孔装置， 其特 征在于， 包括： 如权利要求1 ‑8任一项所述的孔定位件。 10.一种飞机维修系统， 其特征在于， 包括： 如权利要求1 ‑8任一项所述的孔定位件， 和/ 或如权利要求9所述的开 孔装置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217831992 U 2一种孔定位 件、 开孔装置及飞机维修系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及飞机 维修技术领域， 具体而言， 涉及一种孔定位件、 开孔装置及飞 机维修系统。 背景技术 [0002]通用飞机更换结构件(如隔框)时， 因全新成品结构件无安装孔开孔， 需要在维修 过程中现场开孔， 目前 的做法通常为比照原结构件安装孔的位置在全新件上开孔， 精度较 低， 而且容 易因为开孔位置错误而产生的废件。 [0003]有鉴于此， 特提出本申请。 实用新型内容 [0004]本实用新型的第一个目的在于提供一种孔定位件， 其能够对开孔位置进行预定 位， 确保开孔位置的准确， 减少了废件的产生， 同时还能够对安装孔进行检测， 对开孔大小 是否达标进行指示。 [0005]本实用新型的第二个目的在于提供一种开孔装置， 其能够对开孔位置进行预定 位， 确保开孔位置的准确， 减少了废件的产生， 同时还能够对安装孔进行检测， 对开孔大小 是否达标进行指示。 [0006]本实用新型的第三个目的在于提供一种飞机维修系统， 其能够对开孔位置进行预 定位， 确保开孔位置的准确， 减少了废件的产生， 同时还能够对安装孔进行检测， 对开孔大 小是否达标进行指示。 [0007]本实用新型的实施例是这样实现的： [0008]一种孔定位件， 其包括依次相连的锥头、 适配杆、 止挡块和冲杆。 [0009]锥头的尖端朝向远离适配杆的一侧。 [0010]适配杆的外形和外径均 与待开设的安装孔相适配。 [0011]止挡块的外径大于适配杆的外径。 [0012]冲杆设有用于与待安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连接部， 冲杆远离 止挡块的一侧设有敲击 部。 [0013]进一步地， 止挡块靠近适配杆的一侧开设有让位槽， 让位槽沿适配杆的周向连续 延伸呈环状， 让位槽 靠近适配杆的一侧边 缘延伸至适配杆的侧壁。 [0014]进一步地， 锥头、 适配杆、 止挡块和冲杆同轴心设置 。 [0015]进一步地， 适配杆的外壁做光滑处 理。 [0016]进一步地， 适配杆的长度大于或等于待开设的安装孔的长度。 [0017]进一步地， 止挡块和冲杆之间还设置有适配块， 止挡块和冲杆均与适配块可拆卸 式连接。 [0018]适配块包括可拆卸配合的第一块体和第二块体。 第一块体靠近第二块体的一侧开 设有第一凹槽， 第一凹槽沿孔定位件的径向延伸并贯穿第一块体。 第二块体靠近第一块体说　明　书 1/6 页 3 CN 217831992 U 3